Reporte: P14 y P15 en el GP de Ciudad de México
Alex acabó 14.º y Carlos 15.º en un GP de Ciudad de México con un VSC, dos coches de seguridad y una bandera roja
Published
01 NOV 2026
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En un Gran Premio de la Ciudad de México marcado por numerosos abandonos, los dos monoplazas del Atlassian Williams F1 Team cruzaron la meta en las posiciones 14 y 15.
Alex Albon y Carlos Sainz tomaron la salida con neumáticos blandos nuevos en el Autódromo Hermanos Rodríguez, pero la primera vuelta fue frenética. Carlos se vio obligado a abrirse en la curva 3 y cayó a la 16.ª posición, mientras que Alex ocupaba la 15.ª una vez que el pelotón se estabilizó.
Un coche de seguridad virtual en los primeros compases, provocado por el Aston Martin averiado de Lance Stroll, supuso una breve pausa. Una vez reanudada la carrera, ambos rodaron pegados durante las primeras vueltas, con Alex al acecho de Sergio Pérez en las zonas de modo recta. Los dos Williams ganaron una posición cada uno en la vuelta 19, cuando Pierre Gasly entró en boxes, antes de que Alex realizara su primera parada una vuelta después para montar un juego nuevo de neumáticos blandos.
Se reincorporó en la P20, pero le recortó aproximadamente un segundo por vuelta a Valtteri Bottas, que rodaba por delante, y lo adelantó en la vuelta 24 para recuperar la P19. Carlos, por su parte, se mantenía en la P14 con neumáticos blandos que acumulaban 23 vueltas cuando Isack Hadjar lo adelantó en la curva 1 de la vuelta 26, y Gasly hizo lo propio en la siguiente. Liam Lawson aumentó la presión en la vuelta 31, pero una parada en boxes de Pérez mantuvo a Carlos en la P16.
Carlos paró en la vuelta 36 para montar neumáticos medios y completar un buen overcut sobre Pérez. Alex hizo lo propio en la vuelta 41 para montar un segundo juego de blandos tras una tanda constante y se reincorporó en la 19.ª posición.
La carrera dio un vuelco en la vuelta 44, cuando Bottas chocó contra el muro en la curva 1 por un fallo en la suspensión al final de la larga recta. Salió el coche de seguridad y después se mostró la bandera roja, ya que era necesario reparar las barreras. Afortunadamente, Valtteri pudo salir del coche por sus propios medios.
El equipo montó neumáticos blandos nuevos para Carlos y blandos con cuatro vueltas de uso para Alex antes de una resalida desde parado.
Alex lo aprovechó al máximo. Tras afrontar la resalida desde la P19, ya estaba en la P13 en la vuelta 47: seis posiciones ganadas de una tacada. Carlos, que partía desde la P16, fue adelantado por Hadjar en la curva 12 en la vuelta 48.
Después, Arvid Lindblad se estrelló contra las barreras tras un choque con Oscar Piastri en la curva 2 de la vuelta 59, lo que provocó la segunda salida del coche de seguridad. Con Ryo Hirakawa, Nico Hulkenberg y Pérez entrando en boxes por detrás, Alex ascendió a la 12.ª posición y Carlos a la 14.ª.
En la última resalida, Hadjar volvió a adelantar a Alex en la vuelta 63. Carlos estaba perdiendo velocidad en las rectas durante las últimas vueltas, algo que el equipo estaba investigando, y Hirakawa lo adelantó en la curva 1 en la vuelta 67. Con neumáticos más frescos, hizo lo mismo con Alex en la curva 2 en la vuelta 70, y nuestros dos pilotos cruzaron la meta en 14.ª y 15.ª posición.
James Vowles:
«Es una pena que nos faltara ritmo, lo que al final nos impidió luchar por los puntos hoy, pero HPP y el equipo hicieron un gran trabajo para asegurarse de que la altitud no nos afectara y pudiéramos competir sin restricciones de principio a fin, en una de las carreras que probablemente más dificultades presenta en ese sentido. Aquí fue más difícil adelantar de lo previsto, así que prácticamente todo se redujo a rodar en trenes de coches.
“Alex tuvo una excelente resalida tras la bandera roja, pero, por desgracia, no fue suficiente para luchar por los diez primeros puestos. Analizaremos todo lo aprendido y volveremos preparados para afrontar en Brasil la última carrera de esta triple cita.
“Mi más sincera enhorabuena a Kimi y a Mercedes. Se merecía este campeonato y lo ganó por méritos propios. Hizo un trabajo extraordinario de principio a fin. Un justo campeón, y estoy seguro de que este será el primero de muchos títulos.”
Alex Albon:
«Fue una carrera sólida para nosotros. Apostamos por una estrategia de dos paradas, que quizá no fue la decisión acertada debido a la escasa degradación de los neumáticos, pero la bandera roja nos volvió a meter a todos en la pelea. Tuve una muy buena resalida y gané bastantes posiciones que intenté mantener, pero al final Isack y Ryō me adelantaron. Teniendo todo en cuenta, el ritmo fue bueno y me sentí bastante cómodo con el coche, así que, en general, estoy bastante contento con el fin de semana.
«Por último, enhorabuena a Kimi. Ha pilotado de forma realmente impresionante para alguien tan joven y se ha mostrado muy tranquilo en todo momento. Le tengo mucho respeto por ser capaz de lograr lo que ha logrado a su edad. Está claro que ha dado un gran paso adelante respecto al año pasado y es una nueva fuerza a tener en cuenta».
Carlos Sainz:
“Antes que nada, enhorabuena a Kimi. Ha hecho un gran trabajo esta temporada, así que felicidades a él y a su equipo.
«En cuanto al domingo, tuve una buena primera mitad de carrera y optamos bastante pronto por una estrategia de una sola parada. Estaba funcionando bien e íbamos camino de sacar el máximo partido a nuestras posibilidades de hoy, pero la resalida fue un caos y perdí algo de terreno. Intentamos remontar en el último stint, pero el coche perdió el equilibrio y el sobrecalentamiento empeoró la situación. En general, ha sido otro fin de semana difícil, pero nos llevaremos a Brasil todo lo que podamos aprender de esta semana y seguiremos esforzándonos en las próximas carreras».
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