Reporte: De vuelta a los puntos en Bakú
Carlos Sainz logró terminar entre los diez primeros para el Atlassian Williams F1 Team en el GP de Azerbaiyán de 2026
Published
26 SEP 2026
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Carlos Sainz devolvió al Atlassian Williams Formula 1 Team a la zona de puntos tras lograr un trabajado décimo puesto en el GP de Azerbaiyán de 2026, mientras que Alex Albon puso fin a su carrera en la vuelta 29. El resultado culmina un fin de semana en el que el FW48 se mostró mucho más competitivo después de que el equipo llevara mejoras a Bakú.
Una buena salida de Alex desde la 12.ª posición acabó con el piloto encerrado en el corto tramo hasta la curva 1, por lo que tuvo que conformarse con mantener su puesto, aunque pegado a Ollie Bearman. Carlos, por su parte, salió 14.º tras recibir una penalización de cinco posiciones después de la clasificación del viernes y perdió otros dos puestos en la primera vuelta.
La lucha de Alex con Bearman continuó durante las primeras vueltas, con ambos intercambiándose la 11.ª posición en el primer sector hasta que el piloto de Haas logró abrir una brecha y poner fin al duelo. Poco después, Bearman adelantó a Liam Lawson, y el piloto de Racing Bulls pasó a ser el objetivo de Alex, que trataba de mantener el ritmo mientras alargaba la vida útil de sus neumáticos blandos.
En las primeras vueltas de Carlos, su principal rival fue Nico Hülkenberg, a quien adelantó en la vuelta 3, aunque poco después volvió a la 16.ª posición cuando Kimi Antonelli, que había salido desde atrás, lo superó durante su remontada.
Hülkenberg convirtió eso en una 17.ª posición en la vuelta 9, y su compañero de equipo Gabriel Bortoleto también probó suerte, obligando a Carlos a defenderse durante varias vueltas consecutivas antes de acabar cediendo en la curva 1.
Cambiar los neumáticos en la primera parada de todos dejó a Carlos con pista despejada y neumáticos blandos. Mientras tanto, Alex se encontró en la situación opuesta: siguió cerca de Lawson, que iba por delante, mientras Esteban Ocon se acercaba por detrás.
La presión del Haas continuó durante varias vueltas, y Alex hizo un buen trabajo defendiéndose con sus neumáticos desgastados. Por desgracia, un bloqueo en la curva 5 provocó que se deslizara contra las barreras, y su carrera terminó en la vuelta 31.
La reducción de velocidad provocada por la salida del coche de seguridad para retirar el monoplaza de Alex fue el detonante para que los pilotos hicieran sus paradas en boxes, entre ellos Carlos, que montó un segundo juego de neumáticos blandos. Carlos ascendió a la 12.ª posición en la resalida después de que cinco coches se vieran involucrados en un incidente en la curva 1. Nuestro número 55 evitó hábilmente cualquier percance y afrontó las vueltas restantes a las puertas de los puntos.
La segunda resalida se dio sin incidentes, y Carlos solo tenía que acercarse a Hulkenberg para sumar un punto después de que Oscar Piastri se saliera en la curva 1 y cayera al último puesto. Y eso fue exactamente lo que hizo Carlos: adelantó a Hulkenberg en la recta de boxes en la vuelta 49 para hacerse con la décima posición, en la que terminaría la carrera dos vueltas más tarde.
James Vowles, director del equipo
"Enhorabuena al equipo. Ha sido un esfuerzo titánico traer la actualización que tenemos aquí este fin de semana y es agradable marcharnos con un punto, un único punto, pero un punto al fin y al cabo, en un fin de semana y una carrera con muchos altibajos. Enhorabuena a Carlos. Se pudo ver que no teníamos ritmo en ese primer stint, y tenemos que analizarlo a fondo y entender por qué, porque fue una parte crucial de la carrera en la que no pudimos avanzar. Alex también lo hizo muy bien al mantener su posición de salida; por desgracia, una frenada tardía combinada con una ráfaga de viento puso fin a su carrera. Pero Carlos estaba ahí, preparado para sumar puntos. Ya hemos completado la primera cita de tres consecutivas; tenemos mucho trabajo por delante, pero es positivo contar ahora con un paquete que, al menos, está en la pelea. Veamos qué podemos hacer en las próximas carreras."
Carlos Sainz
"Estoy contento de haber conseguido un punto después de la penalización de ayer y creo que el equipo se lo merecía. Fue una carrera difícil, pero tuvimos una buena resalida tras el coche de seguridad, hicimos un buen trabajo con la gestión de los neumáticos y logramos entrar en los puntos hacia el final de la carrera. Estas mejoras son una buena señal de progreso, pero sabemos que hará falta algo más para puntuar con regularidad. Ojalá podamos divertirnos un poco más luchando en la zona media durante las carreras que quedan."
Alex Albon
"Fue un accidente extraño, la verdad. Frené un poco más tarde que en la vuelta anterior y hubo una fuerte ráfaga de viento que nos sorprendió un poco. Cuando perdí el control, pensé que bloquearía las ruedas y me iría un poco largo; nunca imaginé que acabaría chocando contra el muro. Analizaremos los datos. En cuanto a la actualización, creo que supone exactamente el avance que esperábamos. Nos ha metido en la lucha de la zona media. Si nos remontamos al inicio del año, el coche llegó con retraso y tenía sobrepeso. Tuvimos que poner en marcha un proyecto para fabricar un chasis nuevo, y lo entregamos a tiempo y con el peso previsto, lo que supone una diferencia enorme respecto a hace ocho meses. Esperemos que este sea un punto de inflexión y que podamos seguir explorando esta actualización en Malasia."
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