Reporte: Finaliza la clasificación en Ciudad de México
Carlos saldrá 16.º en el GP de Ciudad de México tras llegar a la Q2, y Alex 17.º al caer en la Q1 por una décima
Published
31 OCT 2026
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Carlos Sainz saldrá desde la 16.ª posición en el Gran Premio de la Ciudad de México del domingo tras quedar eliminado en la Q2, con Alex Albon justo detrás, en la 17.ª posición, después de quedarse a 0,111 segundos de superar el corte de la Q1.
Carlos salió del garaje por delante de Alex al inicio de la Q1 y ambos completaron sus primeras tandas, con Carlos marcando un 1:19.283 y Alex un 1:19.751. Poco después, la sesión se interrumpió con bandera roja cuando el Aston Martin de Fernando Alonso se quedó parado en la zona del estadio, poniendo fin a su participación, y se reanudó poco después.
Con solo 12 pilotos que habían marcado un tiempo representativo antes de la interrupción, los dos pilotos de Williams volvieron a pista con neumáticos blandos nuevos y mejoraron sus registros: Carlos marcó un 1:18.699 y Alex un 1:18.905, situándose en P16 y P17, respectivamente.
Para el último intento se montó un tercer juego de neumáticos blandos nuevos. Carlos mejoró su tiempo hasta un 1:18.521, lo que le permitió situarse en la P16 y pasar a la Q2. Alex se quedó a una décima, con un 1:18.630, tras perder tiempo en la entrada de la curva 1, lo que lo dejó en la P17 y fuera de la sesión.
En la Q2, Carlos montó neumáticos blandos con cuatro vueltas de uso para su primera tanda, pero abortó su siguiente intento y tuvo que volver a boxes para que el equipo lo preparase rápidamente y pudiera salir de nuevo antes de que se agotara el tiempo. Volvió a pista con blandos usados, a falta de 35 segundos para la bandera a cuadros, y marcó un 1:18.885. Terminó 16.º y quedó eliminado junto con un Haas, un McLaren, un Alpine y dos Audi.
Más temprano el sábado, Carlos y Alex habían comenzado los Libres 3 con neumáticos medios nuevos. Ambos pilotos completaron una larga primera tanda con los medios: Carlos marcó un 1:20.002 y Alex un 1:20.159, situándose en la 17.ª y 18.ª posición cuando la sesión llegaba a su ecuador.
Alex montó entonces los neumáticos blandos y mejoró su tiempo en 1,099 s, marcando un 1:19.301 que lo situó provisionalmente en la P13, a solo 0,058 s de Gasly. Carlos hizo lo propio con un 1:19.214 con blandos, y ambos terminaron la sesión en la P16 y la P17, respectivamente.
James Vowles, director del equipo:
«Alex hizo una gran vuelta. Debido a la bandera amarilla, tuvimos que ir al límite y, con el tráfico, no pudo desplegar la energía en el lugar adecuado y perdió tiempo en esa vuelta. De no haber sido por eso, debería haber pasado a la Q2. Hizo un gran esfuerzo. Carlos sacó todo lo que podía dar el coche, pero las diferencias son mínimas. De cara a mañana, la llegada a la primera curva aquí siempre es emocionante, así que, como siempre, nos centraremos en lo nuestro y lo haremos lo mejor posible».
Carlos Sainz:
“Hoy tuvimos la oportunidad de pasar a la Q2. Sacamos el máximo partido de lo que teníamos y aprovechamos nuestra oportunidad, así que podemos estar contentos con eso. Aun así, no me sentí tan cómodo como ayer y tuve que pelearme con el coche mucho más de lo habitual. Nos está costando encontrar el equilibrio y nos pasamos un poco al intentar corregirlo con los cambios de reglaje. Mañana tendremos coches más rápidos por delante y por detrás, así que será muy complicado entrar en los puntos, ¡pero haremos todo lo posible por ofrecer un buen espectáculo a esta fantástica afición!”
Alex Albon:
«Fue una buena vuelta, quizá la mejor que he hecho este año, así que estoy contento con eso. Tuvimos un problema con el despliegue de energía al llegar a la curva 1 debido al tráfico en el tercer sector, lo que nos costó unas seis décimas. Intentamos recuperarlas en el resto de la vuelta, pero, por desgracia, creo que eso fue lo que nos impidió pasar a la Q2. Nuestro ritmo de carrera debería ser bueno en comparación con Aston, pero, siendo realistas, estamos a cierta distancia de los Alpine. En cualquier caso, intentaremos divertirnos en pista, centrándonos en sacar el máximo partido a nuestro coche».
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