Lo que hay que ver en el GP de Baréin en Malasia
Prepárate para la segunda cita de una triple jornada lejos de casa, con el regreso de la Fórmula 1 a Sepang y cinco cosas que debes saber
Published
29 SEP 2026
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3 min
Tras ocho años de ausencia, la Fórmula 1 regresa al Circuito Internacional de Sepang, esta vez bajo la denominación de Gran Premio de Baréin, trasladado a Malasia después de que se cancelara la carrera de abril en Sakhir.
Estas son cinco cosas que debes saber sobre el evento de este fin de semana:
Un regreso popular
Sepang nunca fue un circuito que abandonara el calendario sin hacer ruido, y su regreso ha sido recibido con tanto entusiasmo en el paddock como entre los aficionados.
11 de los 22 pilotos de la parrilla de este año —Carlos entre ellos— compitieron aquí la última vez que la Fórmula 1 visitó este circuito, allá por 2017.
Más cerca de casa
Durante mucho tiempo, Alex ha tenido que conformarse con Singapur como su carrera de casa honoraria. Este fin de semana le brinda algo aún más cercano: un Gran Premio en un país que comparte frontera con Tailandia y su primera oportunidad real de contar con el apoyo de la afición del Sudeste Asiático en esta parte del calendario.
Estamos deseando estar a pie de pista y sumarnos al apoyo que, estamos seguros, recibirá en las próximas dos rondas.
Rotación del circuito
La Torre Sakhir del Circuito Internacional de Baréin
Técnicamente, este es el tercer trazado diferente que alberga un Gran Premio de Baréin. Está el circuito tradicional del GP de Baréin, que debutó en 2004; el trazado de resistencia, más largo, que se utilizó una sola vez en 2010; y ahora Sepang, a unos 6.000 km de casa.
Y eso sin contar el GP de Sakhir de 2020, disputado en el trazado exterior de Baréin bajo un nombre completamente distinto. Es uno de esos raros casos en los que una carrera se celebra más lejos del lugar que le da nombre que cualquier otra del calendario.
Williams en Sepang
Ralf lideró un doblete de Williams al cruzar la meta en Sepang hace 24 años
Nuestro momento más destacado en Malasia llegó en 2002. Ralf Schumacher se impuso por 39,7 segundos después de que un incidente en la primera curva lo situara por delante de Juan Pablo Montoya, que se había clasificado segundo. El colombiano remontó hasta la segunda posición y marcó la vuelta rápida, asegurando nuestro primer doblete en seis años. Después llegaron más podios con Juan Pablo en 2004 y Nick Heidfeld en 2005, y sumamos puntos en cada uno de los últimos cuatro Grandes Premios de Malasia, con ambos coches en tres de ellos.
El mejor resultado de Carlos aquí llegó en apenas el segundo Gran Premio de su carrera en la F1, cuando consiguió la octava posición en 2015 con Toro Rosso.
El calor es real
Es de esperar que los pilotos lleven sistemas de refrigeración durante todo el fin de semana
Se esperan un calor y una humedad extremos, lo que hará de este uno de los fines de semana más exigentes físicamente del calendario, junto con Singapur, que se disputa apenas una semana después.
Y no pierdas de vista el cielo en ningún momento: aquí, los aguaceros tropicales pueden llegar casi sin previo aviso, descargar enormes cantidades de agua en cuestión de minutos y desaparecer con la misma rapidez, como demostraron las repentinas tormentas que alteraron el curso de las carreras de 2009 y 2012.
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