Reporte: P16 y P17 tras la clasificación en el Madring
Alex Albon superó a Carlos Sainz por 0,005 s y se aseguró un puesto en la Q2 durante la clasificación del Gran Premio de España de 2026
Published
12 SEP 2026
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4 min
La primera sesión de clasificación en el Madring ha concluido, con Alex Albon y Carlos Sainz finalizando en las posiciones 16.ª y 17.ª, respectivamente.
La clasificación se puso en marcha con Carlos y Alex saliendo pronto a la pista, ambos con neumáticos blandos nuevos, para afrontar la primera vuelta competitiva en Madrid. Carlos fue el primero en marcar tiempo con un 1:36.806, seguido poco después por Alex con un 1:37.014, aunque su registro fue posteriormente anulado por exceder los límites de la pista en la curva 6.
Ambos pilotos montaron un juego nuevo de neumáticos blandos para sus siguientes intentos, mientras Alex expresaba su frustración por una pérdida de potencia en camino a marcar su siguiente vuelta.
Con los tiempos cada vez más ajustados en toda la parrilla, Carlos ascendió provisionalmente a la 16.ª posición con un 1:35.672, mientras que Alex se situó detrás, en la 18.ª posición, con un 1:35.951.
Se montó un tercer juego de neumáticos blandos mientras ambos pilotos buscaban las últimas décimas necesarias para pasar de ronda, y Carlos mejoró su tiempo hasta marcar un 1:35.312.
Todo se decidió por un margen mínimo. La última vuelta de Alex, de 1:35.307, fue suficiente para pasar a la siguiente ronda en 16.ª posición, superando a su compañero de equipo por tan solo 0.005 segundos. La sesión de Carlos terminó ahí, pero tendrá que comparecer ante los comisarios después de la clasificación por supuestamente haber obstaculizado a un Cadillac.
Alex mantuvo su impulso en la Q2 y marcó pronto un tiempo de 1:35.532 con sus neumáticos blandos de tres vueltas, antes de regresar al garaje para revisar los datos de cara a un último intento con otro juego Pirelli usados.
Sin embargo, el último intento no salió bien, ya que Alex informó que los neumáticos simplemente no estaban en su ventana de funcionamiento.
Eso puso fin a su clasificación, y Alex saldrá desde la 16.ª posición en la carrera del domingo. Pero fue una remontada notable para Alex, que ese mismo día había chocado contra el muro en su primera vuelta de los Libres 3, lo que le impidió participar en el resto de la sesión.
La última hora de prácticas estuvo marcada por las interrupciones, con incidentes de Lewis Hamilton y Ollie Bearman que provocaron dos banderas rojas. Carlos completó 15 vueltas en los Libres 3, y su mejor tiempo —1:35.464— lo situó en la 18.ª posición.
James Vowles:
“Ha sido fantástico estar en Madrid; me han impresionado mucho el circuito, las instalaciones y el entorno. Es realmente de primer nivel mundial. Siempre se preveía que iba a ser un fin de semana difícil para nosotros y, por desgracia, así está siendo. Enhorabuena a Alex: apenas había podido dar unas vueltas tras un pequeño incidente en los Libres 3, pero hizo una vuelta realmente buena para meter el coche en la Q2.
“Con Carlos, como habéis visto, apenas hubo unas milésimas entre los dos pilotos, como siempre. La sanción por obstaculizar es responsabilidad del equipo: no avisamos a Carlos de que Valtteri venía por detrás y tenemos que cambiar y mejorar nuestros sistemas para asegurarnos de hacerlo en el futuro. No estamos aquí para luchar por la 17.ª posición, pero mañana lo daremos todo. Creo que es una carrera que podría deparar algunos giros inesperados y tenemos que estar preparados para cuando lleguen.”
Alex Albon:
“Estoy contento de haber pasado hoy a la Q2 después de lo difícil que ha sido el fin de semana hasta ahora. Llegué a esta sesión en desventaja, tras haber dado solo unas pocas vueltas, especialmente en un circuito como el de Madrid, donde necesitas rodar mucho para coger ritmo. Cambiamos algunas piezas del coche y, por suerte, funcionó y nos permitió superar la Q1, lo cual es todo un logro teniendo en cuenta todos los problemas que hemos afrontado. Mañana será complicado, ya que no es un circuito que facilite los adelantamientos, pero haremos todo lo posible para conseguir un buen resultado”.
Carlos Sainz:
“Fue una buena vuelta, pero en general la clasificación fue bastante accidentada, con varios problemas que al final nos costaron unas décimas muy valiosas. Sabíamos que íbamos a sufrir en este circuito, pero además salimos demasiado pronto para el último intento, por lo que no pudimos aprovechar la evolución de la pista, y tuvimos algunas pérdidas de potencia que nos impidieron pasar a la Q2. Pido disculpas a Valtteri por haberle estorbado en su vuelta; no sabía que venía en vuelta rápida y no tuve tiempo de apartarme.
“En el lado positivo, ha sido muy divertido pilotar en este circuito a ritmo de clasificación, y estoy disfrutando mucho de rodar tan cerca de los muros y siempre al límite. Ha sido increíble sentir el apoyo de los aficionados durante todo el fin de semana hasta ahora, y es un sueño hecho realidad estar aquí compitiendo ante mi público. Mañana será difícil adelantar, pero haremos todo lo posible por remontar y darles a todos algo que celebrar.”
Este articulo ha sido traducido automáticamente.
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