Crónica: Carlos, Alex y Luke dan inicio a nuestro fin de semana en México
Nuestro trío completó 123 vueltas entre las dos sesiones del viernes, marcadas por las interrupciones, en el Autódromo Hermanos Rodríguez
Published
30 OCT 2026
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3 min
Los entrenamientos comenzaron en Ciudad de México con Carlos Sainz y Luke Browning —que disputaba su tercera sesión de libres 1 de la temporada— saliendo a pista con neumáticos duros. Con tantos coches en pista desde el inicio, encontrar aire limpio se convirtió rápidamente en la prioridad de la sesión.
Carlos marcó un 1:21.525 en su primer intento de vuelta rápida para situarse en P7, antes de ir perdiendo posiciones a medida que avanzaba la sesión. A mitad de la sesión, era P12 con un 1:21.137 y Luke era P19 con un 1:21.948, con una diferencia de 0,811 segundos entre ambos.
El tráfico no tardó en condicionar buena parte de los Libres 1 de Carlos. Abortó varias vueltas rápidas consecutivas al encontrarse con coches más lentos en el sector intermedio y en la zona de las curvas 4, 5 y 6, entre ellos el Mercedes de Frederik Vesti y los Red Bull de Max Verstappen e Isack Hadjar. Además, un coche de seguridad virtual provocado por la detención en pista del Aston Martin de Jack Crawford interrumpió aún más la sesión.
Por fin con una vuelta sin tráfico, Carlos rebajó en 1,5 segundos su mejor tiempo anterior al marcar un 1:20.006, que lo situó en la 16.ª posición. Luke siguió mejorando y terminó la sesión con un 1:20.869, en la 20.ª posición. Entre ambos completaron 64 vueltas: 31 de Carlos y 33 de Luke.
Alex Albon volvió a ponerse al volante para la segunda sesión de entrenamientos libres, saliendo con neumáticos blandos y marcando un 1:21.676 como primer registro. Carlos marcó un 1:20.089 en su primera vuelta cronometrada.
La sesión no tardó en interrumpirse con bandera roja debido a los restos esparcidos en la zona del estadio tras una colisión entre el Red Bull de Max Verstappen y el Racing Bull de Liam Lawson.
Poco después se produjo otra interrupción cuando Lewis Hamilton se detuvo en pista hacia el final del primer sector, lo que provocó la activación del coche de seguridad virtual.
Una vez reanudada la sesión con bandera verde, ambos pilotos volvieron a pista con neumáticos blandos nuevos. Carlos mejoró su tiempo hasta un 1:19.735 y Alex hasta un 1:20.393. Después, ambos abortaron sus vueltas rápidas: Carlos se fue por la hierba en la primera chicane, mientras que Alex sufrió un fuerte golpe al pasar por el piano de la curva 3.
De vuelta en pista, Carlos mejoró su tiempo en 0,775 s para marcar un 1:19.314. Alex le siguió con un 1:19.640 que lo situó en la P19 y, más tarde, un 1:19.578, con el que recuperó la P19 frente a un Aston Martin en su última simulación de clasificación. Carlos volvió a mejorar hasta un 1:19.248, que lo mantuvo en la P17.
Ambos pilotos regresaron al garaje antes de volver a salir a pista para realizar tandas largas y recopilar datos de cara a la carrera del domingo. Carlos completó 28 vueltas en los Libres 2 y Alex, 31, lo que elevó nuestro total del día a 123.
La reacción completa se publicará en breve
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