Reporte: Carlos, Alex y Luke dan inicio a nuestro fin de semana en México
Nuestro trío completó 123 vueltas entre las dos sesiones del viernes, marcadas por las interrupciones, en el Autódromo Hermanos Rodríguez
Published
30 OCT 2026
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Los entrenamientos comenzaron en Ciudad de México con Carlos Sainz y Luke Browning —que disputaba su tercera sesión de libres 1 de la temporada— saliendo a pista con neumáticos duros. Con tantos coches en pista desde el inicio, encontrar aire limpio se convirtió rápidamente en la prioridad de la sesión.
Carlos marcó un 1:21.525 en su primer intento de vuelta rápida para situarse en P7, antes de ir perdiendo posiciones a medida que avanzaba la sesión. A mitad de la sesión, era P12 con un 1:21.137 y Luke era P19 con un 1:21.948, con una diferencia de 0,811 segundos entre ambos.
El tráfico no tardó en condicionar buena parte de los Libres 1 de Carlos. Abortó varias vueltas rápidas consecutivas al encontrarse con coches más lentos en el sector intermedio y en la zona de las curvas 4, 5 y 6, entre ellos el Mercedes de Frederik Vesti y los Red Bull de Max Verstappen e Isack Hadjar. Además, un coche de seguridad virtual provocado por la detención en pista del Aston Martin de Jack Crawford interrumpió aún más la sesión.
Por fin con una vuelta sin tráfico, Carlos rebajó en 1,5 segundos su mejor tiempo anterior al marcar un 1:20.006, que lo situó en la 16.ª posición. Luke siguió mejorando y terminó la sesión con un 1:20.869, en la 20.ª posición. Entre ambos completaron 64 vueltas: 31 de Carlos y 33 de Luke.
Alex Albon volvió a ponerse al volante para la segunda sesión de entrenamientos libres, saliendo con neumáticos blandos y marcando un 1:21.676 como primer registro. Carlos marcó un 1:20.089 en su primera vuelta cronometrada.
La sesión no tardó en interrumpirse con bandera roja debido a los restos esparcidos en la zona del estadio tras una colisión entre el Red Bull de Max Verstappen y el Racing Bull de Liam Lawson.
Poco después se produjo otra interrupción cuando Lewis Hamilton se detuvo en pista hacia el final del primer sector, lo que provocó la activación del coche de seguridad virtual.
Una vez reanudada la sesión con bandera verde, ambos pilotos volvieron a pista con neumáticos blandos nuevos. Carlos mejoró su tiempo hasta un 1:19.735 y Alex hasta un 1:20.393. Después, ambos abortaron sus vueltas rápidas: Carlos se fue por la hierba en la primera chicane, mientras que Alex sufrió un fuerte golpe al pasar por el piano de la curva 3.
De vuelta en pista, Carlos mejoró su tiempo en 0,775 s para marcar un 1:19.314. Alex le siguió con un 1:19.640 que lo situó en la P19 y, más tarde, un 1:19.578, con el que recuperó la P19 frente a un Aston Martin en su última simulación de clasificación. Carlos volvió a mejorar hasta un 1:19.248, que lo mantuvo en la P17.
Ambos pilotos regresaron al garaje antes de volver a salir a pista para realizar tandas largas y recopilar datos de cara a la carrera del domingo. Carlos completó 28 vueltas en los Libres 2 y Alex, 31, lo que elevó nuestro total del día a 123.
Carlos Sainz:
"En general, ha sido un viernes bastante bueno. Hicimos algunos cambios entre los Libres 1 y los Libres 2 que pude notar claramente en el coche y que supusieron un paso en la buena dirección. Estamos aprovechando estas sesiones para probar algunas configuraciones más experimentales. Esta noche evaluaremos qué podemos hacer con el coche de cara al resto del fin de semana y esperamos poder seguir avanzando mañana."
Alex Albon:
"La tarde me fue mejor en pista en los Libres 2, con un coche que se comportó de forma más predecible durante la sesión. Hicimos algunos cambios en la puesta a punto entre los Libres 1 y los Libres 2, aprovechando las sesiones de hoy para experimentar y probar distintas configuraciones al principio de la semana. Aplicaremos esta noche lo que hemos aprendido hoy y esperamos dar un paso en la dirección correcta."
Luke Browning:
"Me lo he pasado muy bien en pista hoy; hemos recopilado datos valiosos para llevar a Grove. Ha sido una sesión difícil, ya que la pista recién reasfaltada estaba muy sucia de polvo, pero no he cometido errores importantes. Estoy contento de haber completado todo mi programa de pruebas, incluido un buen trabajo aerodinámico que aporta al equipo más datos con los que seguir avanzando. Es un gran privilegio que confíen en mí para las cuatro sesiones de Libres 1 del equipo destinadas a pilotos novatos y seguir contando con el apoyo de la Academia de Pilotos de Williams. Tengo muchas ganas de volver a participar en los Libres 1 en Brasil la semana que viene, donde seguiré aprendiendo, desarrollándome y ayudando al equipo a progresar."
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